หลังจากเริ่มเกิดโรคระบาด ห่วงโซ่อุปทานยังคงมีความผันผวนอยู่มาก ตอนนี้มีความไม่แน่นอนเกิดขึ้นใหม่ เนื่องจากผู้บริโภคและภาคธุรกิจลดการใช้จ่ายและจ้างงานลง”การสำรวจและดัชนีเป็น ภาพรวมประจำปีครั้ง ที่ 14 ของ Agility สำหรับความเชื่อมั่นในอุตสาหกรรมและการจัดอันดับตลาดเกิดใหม่ชั้นนำ 50 แห่งของโลก ดัชนีนี้จัดอันดับประเทศสำหรับความสามารถในการแข่งขันโดยรวมโดยพิจารณาจากจุดแข็งด้านโลจิสติกส์ บรรยากาศทางธุรกิจ และความพร้อมด้านดิจิทัล
ซึ่งเป็นปัจจัยที่ทำให้ประเทศเหล่านี้มีความน่าสนใจสำหรับผู้ให้บริการโลจิสติกส์ บริษัทขนส่งสินค้า
ผู้ให้บริการขนส่งทางอากาศและทางทะเล ผู้จัดจำหน่าย และนักลงทุนจีนและอินเดียซึ่งเป็นสองประเทศที่ใหญ่ที่สุดในโลก รั้งอันดับที่ 1 และ 2 ในการจัดอันดับโดยรวม ยูเออีมาเลเซียอินโดนีเซียซาอุดีอาระเบียกาตาร์ไทยเม็กซิโกและเวียดนามเข้ารอบ10 อันดับแรก
ตุรกีอันดับ10 ในปี 2565 หล่นมาอยู่ที่11 อันดับที่ 24 แอฟริกาใต้ และ 25 เคนยา สูงที่สุดในกลุ่มประเทศในแอฟริกาตอนใต้ของทะเลทรายซาฮาราประเทศในอ่าวอาหรับ – สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ กาตาร์ซาอุดีอาระเบียและโอมาน–เสนอเงื่อนไขทางธุรกิจที่ดีที่สุดอีกครั้ง มาเลเซียซึ่งมีสภาพแวดล้อมที่ดีที่สุดสำหรับธุรกิจอันดับที่ 4 เป็นประเทศนอกอ่าวเพียงแห่งเดียวใน 5 อันดับแรก จีนและอินเดียเป็นผู้นำด้านโลจิสติกส์ในประเทศและระหว่างประเทศ อินเดีย พุ่งขึ้นสี่อันดับสู่ อันดับ 1 ใน ด้านความพร้อมด้านดิจิทัล ตามมาด้วยสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์จีนมาเลเซียและกาตาร์
ยิ่งไปกว่านั้น การจัดอันดับมีความผันผวนมากกว่าปีก่อนๆ ของดัชนี ความ ขัดแย้ง การคว่ำบาตร
ความวุ่นวาย ทาง การเมือง การก้าวพลาดทางเศรษฐกิจ และการ แพร่ระบาดของโควิดอย่างต่อเนื่อง ทำให้ความสามารถในการแข่งขันของยูเครนอิหร่านรัสเซียโคลอมเบียปารากวัยและประเทศอื่นๆเสียหาย ใน บรรดาประเทศที่ก้าวกระโดดในบางประเภทได้แก่บังกลาเทศปากีสถานจอร์แดนศรีลังกาและกานา
จีน มีความแตกต่างระหว่างบริษัทที่วางแผนจะลดการพึ่งพาการจัดหาจากจีน กับบริษัทที่วางแผนจะขยายธุรกิจในจีน แต่มีเพียง 11% ของผู้ตอบแบบสอบถามที่กล่าวว่าฐานการผลิตของบริษัทของพวกเขายังเหมือนเดิมกับช่วงก่อนเกิดโควิดGulf Economies – นวัตกรรม เทคโนโลยี และเงื่อนไขที่ดี
สำหรับธุรกิจขนาดเล็กถูกมองว่าเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการลดการพึ่งพาน้ำมันและก๊าซของประเทศในอ่าวแอฟริกา – ผู้บริหารด้านโลจิสติกส์เห็นประโยชน์อย่างมากสำหรับแอฟริกาจากข้อตกลงการค้าเสรีภาคพื้นทวีปแอฟริกา (AfCTA) แม้จะดำเนินการช้าก็ตามJohn Manners-Bell
ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Ti กล่าวว่า “เป็นไปไม่ได้ที่จะกล่าวเกินจริงถึงความท้าทายที่ประเทศตลาดเกิดใหม่เผชิญในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา ความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ได้ผสมผสานกับความไม่แน่นอนทางการเงินและผลกระทบต่อเนื่องจากโรคระบาด สภาพแวดล้อมทางธุรกิจและการลงทุนที่ซับซ้อนมากขึ้น บทบาทของ Agility Emerging Market Logistics Index ในการให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับสภาพแวดล้อมที่ผันผวนและไม่แน่นอนนี้มีความสำคัญยิ่งกว่าที่เคย”
credit: dsswebservices.com
ficcionblog.com
coachoutletwebsitelogin.com
QuickWebRefs.com
BuzzVideoWeb.com
PetErrDevries.com
deedeeskid.com
gaygasmhunter.com
biszumleuchtturm.com
lindasellsnewmexico.com
centralcoastwindsurfing.com
